Hai-Woche bei Fenix: Sharklets Update noch diese Woche

Diese Woche dreht sich bei Fenix Simulations alles um Haie – genauer gesagt um Sharklets! Das lang erwartete Update für den Airbus A320, das die charakteristischen, nach oben gebogenen Flügelenden bringt, wird noch diese Woche veröffentlicht. Dieses Update bringt eine Vielzahl von visuellen und systemtechnischen Verbesserungen für die Flugzeuge mit Sharklets, besonders für Detail-Fans. Hier sind die wichtigsten Punkte der Ankündigung:

Flugmodelle und Änderungen

Angepasste Flugphysik: Während die Triebwerke unverändert bleiben, wurden kleine Änderungen am Flugmodell vorgenommen. Sharklets erzeugen etwas mehr Auftrieb und verringern den Luftwiderstand, was sich vor allem in der Landung und im Gleitflug bemerkbar macht. Diese Änderungen sind subtil und sollen das Flugerlebnis so realistisch wie möglich darstellen, ohne das typische Airbus-Handgefühl zu verändern.
Systemaktualisierungen: Die mit den Sharklets eingeführten Software-Updates wurden ebenfalls integriert. Dazu gehören unter anderem:
- ELAC (Elevator and Aileron Computers) und SEC (Spoiler Elevator Computers).
- LAF (Load Alleviation Function), das die Flügelstruktur entlastet, indem es schnell Ailerons und Spoiler in extremen Bedingungen ausfährt.

Visuelle Verbesserungen

Neue Sharklet-Modelle: Die Sharklets wurden detailliert nachempfunden, einschließlich der Unterschiede zwischen den CEO- und NEO-Varianten. Auch die LED-Beleuchtung wurde verbessert, um eine realistische Darstellung von Navigations- und Stroboskoplichtern zu bieten.
Angepasste Wingflex: Fenix hat ein maßgeschneidertes Modell für die Flügelbewegungen entwickelt, das die Tankfüllstände und andere Kräfte berücksichtigt. Dies gilt auch für die „Fence“-Flugzeuge, wobei die Sharklets einen einzigartigen „Bounce“-Effekt in den Flügeln erzeugen.

Zusätzliche Updates

Bodenphysik: Die Bodeneigenschaften wurden verbessert, um das Fahrgefühl beim Rollen zu verbessern. Auch die Steuerung mit dem Tiller wurde überarbeitet, um das realistische Gewicht des Flugzeugs besser darzustellen.
ADIRS und ACP Upgrade: Altgediente Systeme wie das ADIRS und das ACP wurden modernisiert, um dem aktuellen Stand der Technik zu entsprechen. Diese Änderungen betreffen sowohl Sharklet- als auch Wingtip-Fence-Flugzeuge.

Zusätzliche Center Tanks (ACT) für die A321

Eine weitere Neuerung betrifft die A321, die jetzt optional mit einem oder zwei Additional Center Tanks (ACT) ausgestattet werden kann. Diese Tanks ermöglichen längere transkontinentale Flüge und werden besonders von Fluggesellschaften wie American Airlines und JetBlue genutzt.

Ausblick

Fenix plant, die Sharklets in dieser Woche zu veröffentlichen. Darüber hinaus endet der Rabatt für das A320 + A319/A321-Bundle 24 Stunden nach dem Rollout. In Bezug auf Flight Simulator 2024 gibt es noch keine konkreten Informationen zur Kompatibilität, da Fenix keinen Zugriff auf die Entwickler-Alpha hatte.