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der Gottfried hätte dafür mal nen SimFlight-Award verdient, finde ich… und schlage ihn hiermit für die Nominierungen 2013 vor.
Wie Oski schon schrieb: „eine Perle“ (die es mit guten Payware-Fotoszenerien aber sowas von locker aufnehmen kann).
Da haben wir dieselbe Idee gehabt 🙂 Ich habe ihn schon in die Kandidaten-Liste aufgenommen.
Danke Oski!
Wow, was beisst sich hiervon mit den ORBX Flächenszenerien? Gibt es da einn Teil der sich überschneidet?
Ausprobieren und hier wieder melden bitte – sollte alles passen, wenn die „Orbxe“ höher in der scenery.cfg liegen als Gottfrieds Arbeiten. Wäre interessant zu sehen, wie sich die Übergänge zeigen.
Also wenn ich mir die Abdeckung der ORBX-Szenerien ansehe, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, dass sich überhaupt Überschneidungen ergeben – jedenfalls nicht zum jetzigen Zeitpunkt. Die Südlichste der ORBX-Flächenszenerien ist Northern Rocky Mountains und reicht bei weitem noch nicht bis zum nördlichsten Punkt der Blue Sky Scenery, die ein paar Dutzend Meilen nördlich von KSFO aufhört. Und sonst: wie Bert schon gesagt hat, je nach Priorität der Szenerien „gewinnt“ einfach die eine oder andere. Schlimmes kann eigentlich nicht passieren, ausser dass halt die Begrenzung der Fotoszenerie schnurgerade verläuft, was man zwangsläufig aus der Luft gut sehen kann. Aber sonst… 🙂
Also im Grunde hat eine Fotoszenerie immer Priorität im FSX, wenn ich mich da nicht irre.
Aber es gibt durchaus Überschneidungen, und zwar in Wyoming (mit Orbx CRM).
Ach ja, stimmt. Das ist die Eizige, die ich (noch) nicht installiert habe. Aber eben, was soll schon passieren? Bei Photoszenerie über Landclass sind die Übergänge immer sichtbar, wenn man nicht ein paar hundert oder tausend Kilometer „Grenzgebiet“ von Hand überblenden will… 🙂