IniBuilds hat offiziell den A350 Airliner für den Microsoft Flight Simulator vorgestellt. Nach einem kurzen Teaser am Montag folgte nun die vollständige Präsentation, die beeindruckende 3D-Details und Antworten auf häufig gestellte Fragen lieferte.
Detaillierte 3D-Modelle und Wartungsoptionen
Der A350 wird mit vollständig modellierten Triebwerksinnenteilen ausgestattet sein, die für visuelle Inspektionen geöffnet werden können. Diese und weitere Wartungsoptionen werden über das EFB (Electronic Flight Bag) verwaltet, darunter Bremsenverschleißanzeiger, ein Betankungspanel und sichtbarer Reifenverschleiß.
Dynamischer Verschleiß und Wetterung
Ein besonderes Highlight ist die dynamische Wetterung des Flugzeugs. Je mehr der A350 geflogen wird, desto abgenutzter erscheint er visuell. Farbe wird sich von den Nieten ablösen, Schrauben werden durch unbemalte ersetzt und Schmutz sowie Dichtungen werden realistischer dargestellt.
Realismus und Daten
iniBuilds setzt auf umfangreiche Daten aus einem Full-Motion-A350-Simulator und das Fachwissen von etwa 12 A350-Experten, um eine authentische und immersive Simulation zu gewährleisten.
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Ok, ich hatte und habe immernoch meine bedenken was die Qualität von Flugzeugen von inibuilds angeht, ist die doch sehr durchwachsen bis jetzt, aber das klingt schon echt gut. Besonders, dass man im Simulator Daten gesammelt hat und tatsächlich mit A350 Experten (wahrscheinlich Ingenieure und Piloten?) Zusammenarbeitet klingt äußerst vielversprechend was die Flugdynamik später angeht. Wenn Die genauso viel Aufwand betreiben um ihren A380 umzusetzen, könnten die in meinem persönlichen Ansehen stark steigen. Bleibt zu hoffen, dass ini nicht die Performance-Optimierung vernachlässigt. Das ist bei derem A20N meiner Meinung nach das größte Problem.
Schöner knackiger Artikel, danke für die Mühe 🙂
Sie haben im Q&A geschrieben, dass sie eine neue Technik gelernt haben, mit der man die extrem hohe Qualität des Flugzeugs beibehalten kann, aber die Performance deutlich besser sein wird